随着京津冀一体化战略的深入实施，近年来京津冀地区城际铁路、高速公路的建设力度不断加大，交通路网建设日趋完善，对推动京津冀一体化建设，带动沿线经济发展起着巨大的拉动作用。

根据京津冀城际铁路网规划修编方案，计划建设的京石邯城际铁路由京石城际铁路、石邯城际铁路两段组成，是京津冀城际铁路网的主骨架。其中京雄段已建成通车，雄石段即将开工建设，石邯段也已开展前期研究工作。京石邯城际铁路的建设将最大限度地发挥沟通南北、建设南北经济带的助推作用，顺应京津冀一体化建设需求。

雄郑高速位于京港澳高速和大广高速之间，北起雄安新区，南至冀豫界，与河南省建设的安阳至罗山高速对接，是连接京津冀城市群和中原城市群的重要南北高速。目前，已列入河北省交通运输“十四五”规划，雄郑高速河南段即将建成通车。

以上这两个项目建成后，将对落实好中央提出的京津冀协同发展战略，实现高质量发展，建设中国式现代化河北新场景，打造冀中南高端制造业高地具有重大的现实意义和深远的历史意义。

因此，建议加快推进京石邯城际铁路石邯段建设步伐，尽快启动雄郑高速河北段前期各项工作，尽早开工建设，早投运早受益。

 

宁小五：助力县域企业搭上京津冀协同发展快车道

 

宁小五接受媒体采访

走村入企听民声，带着“民意”上两会。在这里带您认识一下全国人大代表、河北省宁晋县黄儿营西村党委书记、村委会主任宁小五。

我们在宁晋县贾家口镇黄儿营西村的大唐线缆经理曹秋东厂里见到了新当选的全国人大代表宁小五，他正忙着走访，充实完善自己的两会建议。

宁小五作为新当选的第十四届全国人大代表，他今年提出的建议是《关于加快京津冀路网建设促进高质量发展的建议》。据他介绍，宁晋县地处冀中南地区，民营经济比较发达，交通以公路为主，缺少铁路通道，物流运输成本高制约了经济的进一步发展，尤其迫切需要城际铁路以及直达的高速路网，来助力特色产业更大发展。

宁小五代表说：以我们村为例，现在全村电缆企业就多达200多家，产品销售主要以公路运输为主，时间成本、运输成本是比较高的，要是增加了铁路运输线，将使我们运输成本降低30％以上，为全村企业节约运输成本3000多万元。

人民选我当代表，我当代表为人民。宁小五通过走访和与县交通部门座谈，了解到根据京津冀城际铁路网修编规划，规划建设中的京石邯城际铁路由京石城际铁路、石邯城际铁路两段组成，其中京雄段已建成通车，雄石段即将开工建设，石邯段也已开展前期研究工作。

宁小五说：“作为一名全国人大代表，我一定会把大家的声音带到全国两会上，建议加快推进京石邯城际铁路石邯段建设步伐，尽快启动雄郑高速河北段前期各项工作，让我们县域企业搭上京津冀协同发展的快车道。”

（来源：《邢台日报》）

《中国村庄》杂志   第3期  代表心声